李想複盤的點其實和廣大網友分析的差不多, 純電車型的坑,在目前的市場環境下,所有廠家都會踩一遍。
李想之前車型的成功還是建立在增程式的優勢和電動化轉型過程裏的環境因素,就像在 上升電梯裏做俯臥撐的人,對外會說是自己是靠做俯臥撐達到高位的。
而之前建立在這樣偏差認知上的宣發,最終都會反噬,前段時間大家也都看到了。
一個好友說這“跟純不純電快不快充0不0到1有啥關係啊,他就!是!像!”。
而理想的這個複盤回應,…。
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