外資汽車零部件寒冬要來了。

隨著新能源和電動化的推進，國產車競爭力越來越強。

而為國產車提供零部件的各家也越發強勢，他們的奮起直追，必然影響到合資的份額和利潤，在保不住利潤的情況下，外資開始選擇裁員這個隻能直接降低成本的方式。

而同為外資的日係，似乎還沒有意識到這個趨勢，或者說沒有選擇裁員來降本。

比亞迪的子公司就是弗迪，不說電池，就說和博世相關的電子產品上，弗迪的onebox產品bsc，已經在海鷗等小型車上量…。